Für den Wohnbau in der Salzstadlstraße in Hallein plante ENGELSMANN PETERS die Tragwerkslösung der Decke über dem Untergeschoss. Die Tiefgaragendecke bildet das zentrale Tragwerkselement zwischen Tiefgarage und aufgehender Gebäudestruktur und wurde als eigenständige Planungsaufgabe in enger Abstimmung mit dem verantwortlichen Tragwerksplaner der Gesamtstruktur entwickelt.

Eine besondere Herausforderung bestand in der Schnittstellenkoordination zwischen den oberirdischen Geschossen und der Tiefgarage. Aufgrund der architektonisch bedingten Verschiebung der vertikalen Lastabtragung liegen die tragenden Wände und Stützen der Obergeschosse nicht über den Stützenachsen der Tiefgarage. Die Tiefgaragendecke fungiert daher als hoch beanspruchte Abfangedecke und übernimmt neben den Vertikallasten auch erhebliche Biegemomente aus dem indirekten Lastabtrag. Grundlage der Bemessung bildeten die vom Tragwerksplaner der Gesamtstruktur übergebenen Lasten der aufgehenden Bauwerksbereiche.

Zur wirtschaftlichen Aufnahme dieser außergewöhnlichen Beanspruchungen wurde eine Kassettendecke entwickelt. Die Rippenstruktur folgt sowohl den Stützenachsen der Tiefgarage als auch den Lastpfaden der darüberliegenden Tragstruktur.

Besonders innovativ ist die Ausführung der Hohlkörper mittels Schalkörpern aus 3D-gedrucktem Beton. Die vorgefertigten Druckbetonelemente verbleiben dauerhaft im Bauwerk und ermöglichen die Herstellung einer materialeffizienten Kassettendecke. Damit entsteht erstmals eine hoch beanspruchte Abfangedecke, bei der 3D-Druckbeton in dieser Form zum Einsatz kommt. Die zugrunde liegenden Material- und Bauteileigenschaften wurden im Rahmen mehrerer Forschungsprojekte an der TU Graz untersucht und durch unabhängige Prüfstellen verifiziert.

Trotz der hohen statischen Anforderungen konnte im optimierten Deckenbereich gegenüber einer konventionellen Vollplatte rund 34 % Beton eingespart werden. Dies entspricht einer Materialreduktion von nahezu 100 m³ Beton sowie einer Verringerung der CO₂-Emissionen um etwa 25 %. Das Projekt zeigt beispielhaft, wie innovative Fertigungstechnologien und anspruchsvolle Tragwerksplanung zu ressourcenschonenden und wirtschaftlichen Konstruktionen führen können.