Der neue Mühlbachsteg ersetzt ein den Anforderungen nicht mehr genügendes, nicht barrierefreies und baulich stark geschädigtes Bestandsbrückenbauwerk, die sogenannte Rialto-Brücke von Diessen. Die neue Brücke ist mit 4,30 m deutlich breiter als die Bestandsbrücke, ist nun für Fußgänger und Radfahrer nutzbar und wird den Anforderungen an die Barrierefreiheit gerecht. Die robuste und dauerhafte, mit gestalterischer Raffinesse ausgebildete Stahlbetonkonstruktion schwingt mit geringer Krümmung leichtfüßig über den Mühlbach. Eine schlanke Stahlbetonplatte, die von einem unten liegenden Stahlbetonbogen getragen wird, bildet die Geh- und Fahrbahn. Der Bogen besitzt bei einer konstanten Bauhöhe von 20 cm eine im Grundriss veränderliche Breite. Das Brückenbauwerk wurde wegen der geringen Tragfähigkeit des Baugrund auf beiden Uferseiten auf Bohrpfählen gegründet. Der Brückenüberbau und die Brückenwiderlager sind fugenlos als integrale Konstruktion ausgebildet.